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A1.1: Situation as is:

Remove the original radio from the radio slot according

to the vehicle manufacturer's instructions so that you

can get to the terminals on the rear side of the radio. If

your original radio has an ISO terminal – possibly next to other ter-

minals such as the antenna cable - you will find the following two

plugs which can be removed after pressing together the locking

mechanism on the side:

ISO plug for the loudspeaker connection (Pic. 1)

This plug (below also referred to as the ISO loudspeaker plug) can

be clearly identified by the fact that the locking mechanism is loca-

ted in the center of the narrow side of the plug.

Apart from that, the plug is usually made of brown plastic and the

connected loudspeaker cables are typically grey and white.

The color coding, however, is not uniformly maintained by all vehicle

manufacturers and can vary.

ISO plug for the power connection (Pic. 2)

This plug (below also referred to as the ISO power plug) can be clearly identified

by the fact that the locking mechanism is not located in the center of

the narrow side of the plug.

Apart from that, the plug is usually made of black plastic and

typically a red, a black, a yellow and additional colored cables are

connected to this plug. The color coding, however, is not uni-

formly maintained by all vehicle manufacturers and can vary.

The mating parts for these ISO plugs are called

ISO receptacles (Pic. 3).

The ISO receptacle for the loudspeaker connection (ISO loudspeaker receptacle)

can only be connected to the matching ISO loudspeaker plugs.

The ISO coupling for the power connection (ISO power receptacle)

can also only be connected to the matching ISO power plugs. Here,

too, a corresponding groove located on the side of the coupling

ensures the correct connection. In most radios these receptacles are

directly recessed in the housing as Terminals.

Use the two ISO couplings on the i-soamp cable harness shown here to connect

the existing ISO plugs, located in the vehicle's cable harness, to the

i-soamp:

ISO loudspeaker receptacles on the i-soamp cable har-

ness (Pic. 4)

and ISO power receptacle on the i-soamp

power adaptor (Pic. 5).

A1.1 Ist-Situation

Entfernen Sie das Originalradio gemäß der Anleitung

des Fahrzeugherstellers aus dem Radioschacht, damit

Sie die rückseitigen Anschlüsse des Radios erreichen kön-

nen. Wenn Ihr Originalradio einen ISO Anschluss hat, finden Sie –

ggfs. neben anderen Anschlüssen wie z.B. dem Antennenkabel -

folgende zwei Stecker, die sich nach Zusammendrücken der seitli-

chen Verriegelung vom Radio entfernen lassen:

ISO-Stecker für den Lautsprecheranschluss (Bild 1)

Dieser Stecker (im Folgenden als ISO-Lautsprecherstecker bezeich-

net) ist daran zu erkennen, dass die Verriegelung mittig an der

schmalen Seite des Steckers angeordnet ist. A/jointfilesconvert/97637/bgesehen davon ist

der Stecker meistens aus braunem Kunststoff und die anschlie-

ßenden Lautsprecherkabel sind üblicherweise grau und weiß. Die

Farbkodierungen werden allerdings nicht einheitlich bei allen

Fahrzeugherstellern eingehalten und können variieren.

ISO-Stecker für den Stromanschluss (Bild 2)

Dieser Stecker (im Folgenden als ISO-Stromstecker bezeichnet) ist eindeutig

daran zu erkennen, dass die Verriegelung nicht mittig an der schmalen Seite

des Steckers angeordnet ist. Der Stecker ist meistens aus schwar-

zem Kunststoff. An diesen Stecker schließen üblicherweise ein

rotes, ein schwarzes, ein gelbes sowie weitere farbige Kabel an.

Die Gegenstücke zu den ISO-Steckern sind die

ISO-

Kupplungen (Bild 3).

Die ISO-Kupplung für den

Lautsprecheranschluss (ISO-Lautsprecherkupplung) lässt sich nur

mit den passenden ISO-Lautsprechersteckern verbinden. Die ent-

sprechende Nut mittig an der schmalen Seite der Kupplung stellt dies sicher.

Die ISO-Kupplung für den Stromanschluss (ISO-Stromkupplung) lässt sich

ebenfalls nur mit den passenden ISO-Stromsteckern verbinden. Auch hier stellt

eine entsprechende Nut seitlich an der schmalen Seite der

Kupplung dies sicher. Bei den meisten Radios sind diese

Kupplungen direkt im Gehäuse als „Steckdosen“ integriert.

Um die vorhandenen ISO-Stecker, die sich am Kabelbaum des

Fahrzeugs befinden mit dem i-soamp zu verbinden, werden die

beiden hier a/jointfilesconvert/97637/bgebildeten ISO-Kupplungen am i-soamp

Kabelbaum verwendet:

ISO-Lautsprecherkupplung am i-soamp Kabelbaum

(Bild 4)

ISO-Stromkupplung am i-soamp Stromadapter (Bild 5)

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